今年5月10日，在位于我國南海的神狐海域，藍鯨1號鉆井平臺上一束橙色的火焰噴薄而出，在浩瀚的蔚藍色海面熊熊燃燒，一個振奮人心的消息隨之傳向世界：我國在水深1266米的海底天然氣水合物礦藏中開采出天然氣，這標(biāo)志著中國“可燃冰”試采圓滿成功！
“可燃冰”試采成功，對于改變我國能源結(jié)構(gòu)，降低石油等資源的對外依存度意義重大。
此番“試劍”神狐深海，領(lǐng)跑“可燃冰”開采的總包方是中國石油集團海洋工程有限公司(以下簡稱“海洋工程公司”)，隨著可燃冰試采成功，走向海洋的中國石油人完成了從100米淺海向1300米深海進軍的大跨越，實現(xiàn)了從常規(guī)油氣到“可燃冰”全新領(lǐng)域作業(yè)的大突破。面對無可借鑒經(jīng)驗、無相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、無成功示范的世界級難題，創(chuàng)造了“神狐奇跡”：連續(xù)產(chǎn)氣60天，累計產(chǎn)氣超過30.9萬立方米，中國標(biāo)記了“可燃冰”試采產(chǎn)氣時長和總量的世界紀(jì)錄。
日前，中國青年報·中青在線記者走近這些“下海”的中石油人，揭開“可燃冰”開采的神秘面紗。
領(lǐng)跑深海“可燃冰”開采
“可燃冰”學(xué)名為天然氣水合物，是由天然氣和水在高壓低溫的條件下形成的類冰狀結(jié)晶物質(zhì)。深海“可燃冰”開采，是一個全新領(lǐng)域，美國、日本等技術(shù)先進國家也尚未攻克。對組建于2004年11月的海洋工程公司而言，從鉆井、固井、測試，每一個環(huán)節(jié)都面臨著與常規(guī)油氣開采全然不同的挑戰(zhàn)。
“有條件要上，沒有條件創(chuàng)造條件也要上”，鐵人王進喜攻堅克難的精神融入石油人血液。正如海洋工程公司總經(jīng)理劉圣志所言，創(chuàng)新，惟有創(chuàng)新，方能為深海領(lǐng)域的“可燃冰”開采殺出一條路！
泥質(zhì)粉砂巖儲層中的“可燃冰”開采，如同在“泥巴層里取氣”，是地質(zhì)科學(xué)界公認(rèn)的世界性難題。而此次在神狐海域作業(yè)是世界上首次對深海粉砂質(zhì)“可燃冰”儲層進行試采。
“防砂技術(shù)是關(guān)鍵中的關(guān)鍵，國外此前兩次海上試采都敗在這一環(huán)節(jié)。”海洋工程公司總經(jīng)理助理、前指副指揮馬慶坤說，“令人苦惱的是，防砂非常矛盾，既要防止泥沙堵住井筒，又不能全部防死，否則‘可燃冰’里的天然氣就采不出來。”
他們?nèi)リP(guān)，在無數(shù)次求解中尋找到“最優(yōu)”路徑，海洋工程公司科研人員與國內(nèi)著名公司思達斯易(STARSE)共同研發(fā)了獨有的粉砂質(zhì)可燃冰儲層試采防砂篩管應(yīng)用技術(shù)。
通過60天連續(xù)試采，驗證了防砂思路的科學(xué)性和防砂工藝的有效性，達到了預(yù)期效果。
對一些老石油人而言，常規(guī)油氣開采中駕輕就熟的技術(shù)，用在“可燃冰”上卻會碰壁。水合物項目部副經(jīng)理黃名召說，在“可燃冰”鉆井試采中，充滿風(fēng)險和不確定性，既不能讓它二次形成水合物，同時在鉆井過程中又要抑制其分解。
前指副指揮、水合物項目部經(jīng)理王友華說：“我們必須打破陸上傳統(tǒng)的固有思維，用全新的深水創(chuàng)新思維，通過嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的實驗建立起對‘可燃冰’全新的認(rèn)識，步步為營，扎實推進，確保項目安全和成功”。
他們轉(zhuǎn)換傳統(tǒng)的熱力學(xué)思維，獨辟蹊徑，自主研發(fā)了“可燃冰”鉆井動力學(xué)處理劑，為驗證效果，連續(xù)做了500多組試驗，測量性能試驗做了168天，終于獲得成功。
海洋工程公司黨委書記張寶增說：“這些自主創(chuàng)新技術(shù)的重大突破，意味著中國今后在世界范圍的深海‘可燃冰’開采領(lǐng)域擁有標(biāo)準(zhǔn)制定權(quán)和話語權(quán)。”
“藍鯨1號”上的“聯(lián)合艦隊”
承擔(dān)此次“可燃冰”開采任務(wù)的藍鯨1號鉆井平臺，面積有一個足球場大小，高度相當(dāng)于40層樓，最大作業(yè)水深可達3658米。而在藍鯨1號這個超級“變形金鋼”般的鉆井平臺上，更像是一個多國聯(lián)合作戰(zhàn)部隊，核心專業(yè)人才來自中國、挪威、瑞典等20多個國家；分包商有貝克休斯、斯倫貝謝、GE、STARSE等20多家行業(yè)大腕，由此組成了一支多兵種的國際化作戰(zhàn)團隊。
“‘可燃冰’項目是一個國際化程度非常高的項目，海洋工程公司作為總包方，在管理創(chuàng)新方面進行了大膽探索和有益實踐。”劉圣志說，“運用市場化手段，把技術(shù)、設(shè)備、工具、人員等全球最優(yōu)秀的資源整合在一起，如同一次大考，全面提升了海洋工程公司國際化管理能力。”
深不可測的大海、未知的“可燃冰”、緊張的施工周期，風(fēng)險無處不在。海洋工程公司總經(jīng)理助理、前指副指揮馬寶金說：“有風(fēng)險不可怕，就怕不知道風(fēng)險在哪里。”
面對深海“可燃冰”安全環(huán)保風(fēng)險管理，他坦言：“壓力很大，海上平臺安全管理，必須做到萬無一失。”為做好風(fēng)險防控評估，施工前，他們辨識危害因素295項，評估出重大風(fēng)險10項，制定改進措施28項，安全規(guī)范“沒有最高，只有更高”。
藍鯨1號上集中了“可燃冰”開采領(lǐng)域的世界級“最強大腦”，海洋工程公司操船團隊初次亮相，就以95%的一次性通過率通過綜合考評，中方員工的英語水平、深水理論知識、現(xiàn)場實操技能等深水綜合素質(zhì)快速提升，讓平臺外籍管理層刮目相看。
“把不可能變成可能”
海洋工程公司黨委書記張寶增是個“老石油人”了，令他津津樂道的是神狐海域“可燃冰”試采成就了一大批年輕的海洋石油人。
海洋工程公司組建了一支近800人的攻關(guān)團隊，主力大多是80后，平均年齡32歲。
挑戰(zhàn)“可燃冰”這一世界級項目，年輕人能否勝任？海洋工程公司讓年輕人大膽地練、鉚勁兒地闖，“把不可能變成可能”，一批深水石油人在實戰(zhàn)中加速成長、歷練。
神狐海域“可燃冰”開采之難，被喻為“在豆腐上打鐵、用金剛鉆繡花”。為了解決井口穩(wěn)定問題，攻關(guān)團隊拿出的方案不同于傳統(tǒng)做法，設(shè)計的防噴器比原計劃多了25噸，有的老專家直搖頭，認(rèn)為“不可能”。在質(zhì)疑聲中，他們沒有放棄，不斷地推陳出新。當(dāng)防噴器開始安裝時，重力全部壓到井口，“當(dāng)時我也很緊張，心都提到了嗓子眼。但還是有底氣的，我們的工程設(shè)計有海量的科學(xué)計算支撐，進入新領(lǐng)域施工不是光靠勇氣就能行的。”前指鉆井工程師梁川說。
實際上，2015年，海洋工程公司即投入到“可燃冰”開采的前期基礎(chǔ)研究論證中：7份技術(shù)調(diào)研報告、500余次技術(shù)交流、2400余組實驗研究與數(shù)值模擬、21項研究成果報告……
為了找尋“可燃冰”所隱藏的密碼，海洋石油人苦心孤詣，殫精竭慮，通常情況下一個試驗要連續(xù)做幾十個小時。
當(dāng)“可燃冰”天然氣點火成功的那一刻，許多人激動不已，所有的艱辛與付出，都化作了一種巨大的幸福感。
神秘的南海神狐海域，碧波蕩漾的海面下，充滿未知與挑戰(zhàn)。據(jù)預(yù)測，我國海域“可燃冰”預(yù)測資源量達700億噸油當(dāng)量。通過地質(zhì)勘查，我國南海海域已經(jīng)證實了有兩個千億方的大型礦藏。
中國石油董事長王宜林稱，“可燃冰”試采成功，標(biāo)志著中國石油在深海鉆井領(lǐng)域邁出堅實的步伐。在“一帶一路”倡議下，中石油將更好地參與全球“藍色經(jīng)濟”建設(shè)，更加注重科技創(chuàng)新、開放合作、互利共贏。
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